Нови рецепти

Снимка на деня: Иновативната концепция за ново ястие попада в Дубровник, Хърватия

Снимка на деня: Иновативната концепция за ново ястие попада в Дубровник, Хърватия

Снимки на всички храни и напитки от The Daily Meal

новаторска концепция за заведение за хранене точно пред портата Ploče в североизточната част на Дубровник.

Редакторите, сътрудниците и читателите на Daily Meal ровят в някои доста страхотни ресторанти, фестивали и ястия. Не винаги има достатъчно време, за да дадете пълен преглед на ресторант или да опишете задълбочено защо дадено място, храната му и хората, които го приготвят, са забележителни, така че Snackshot of the Day прави това, което снимките правят най -добре, разчитайте на изображението повечето от говорещите. Днешната Snackshot идва от редакционния директор на The Daily Meal Колман Андрюс, който направи снимката наскоро в Хърватия.

"Забелязах тази новаторска концепция за заведение за хранене точно пред портата Плоче на североизточната страна на Дубровник, живописния град със стени на далматинското крайбрежие на Хърватия", отбеляза Колман. "Чудя се дали идеята ще се хване?"

Доста иновативни неща, сервиращи храна с вино. Чудя се какво мислят адвокатите на AmEx за това име да бъде франчайзирано.

Прочетете повече за функцията Snackshot на The Daily Meal. За да изпратите своя собствена снимка, изпратете имейл до jbruce [на] thedailymeal.com, тема „Снимки“.

Артър Бовино е изпълнителен редактор на The Daily Meal. Следвайте Артър в Twitter.


Снимка на деня: Иновативната концепция за ново ястие попада в Дубровник, Хърватия - Рецепти

7 юни 2021 г. - Работите по хърватския дългоочакван мост Peljesac вървят добре, но дали китайският кораб, превозващ последния от сегментите на моста Peljesac, изпитва технически затруднения?

Както Морски пише, вече два поредни дни, китайският товарен кораб "Път за развитие", който превозва последните сегменти на моста Peljesac, изобщо не се движи. Плавателният съд плава под панамския флаг и странно плава около пролива Отранто, по -конкретно на входа на Адриатическо море.

Настоящата позиция на китайския кораб може да се види на сайта vesselfinder.com, а ограничената маневреност на кораба се посочва като причините за двата му дни, прекарани в плаване в средата на открито море, което означава, че в момента изпитва неизправности и е извън ред.

Развитието Way е иначе построено през 1983 г. и е предназначено за превоз на тежки товари. Неговата дестинация е пристанището Ploce в Южна Далмация и според Hrvatske ceste (хърватски пътища), в момента тя се занимава с транспортирането на последните 24 от сегментите на моста Peljesac, по -точно на стоманената му конструкция.

Заслужава да се отбележи, че корабът „Път за развитие“ първоначално започна дългото си пътуване от Китай до Хърватия още в края на април, което означава, че производството на части за моста Peljesac в китайските заводи вече е завършено и че мостът, който ще най -накрая свързва двете части на Хърватия, като премахва босненския граничен пункт от уравнението, най -накрая приключва.

Тези последни сегменти на моста Peljesac, които в момента плават в пролива Отранто, ще свързват територията на страната и като такава с територията на ЕС от единия бряг до другия, обхващаща обща дължина от 2440 метра.

Според последната налична информация за китайския кораб влизането на кораба в пристанището на Плоче е потвърдено за вторник, 8 юни, вместо понеделник, 7 -ми.

За повече, не забравяйте да следвате нашата специална секция за начина на живот.


Снимка на деня: Иновативната концепция за ново ястие попада в Дубровник, Хърватия - Рецепти

7 юни 2021 г. - Работите по хърватския дългоочакван мост Peljesac вървят добре, но дали китайският кораб, превозващ последния от сегментите на моста Peljesac, изпитва технически затруднения?

Както Морски пише, вече два поредни дни, китайският товарен кораб "Път за развитие", който превозва последните сегменти на моста Peljesac, изобщо не се движи. Корабът плава под панамския флаг и странно плава около пролива Отранто, по -точно на входа на Адриатическо море.

Настоящата позиция на китайския кораб може да се види на сайта vesselfinder.com, а ограничената маневреност на кораба се посочва като причините за двата му дни, прекарани в плаване в средата на открито море, което означава, че в момента изпитва неизправности и е извън ред.

Развитието Way е иначе построено през 1983 г. и е предназначено за превоз на тежки товари. Неговата дестинация е пристанището Ploce в Южна Далмация и според Hrvatske ceste (хърватски пътища), в момента тя се занимава с транспортирането на последните 24 от сегментите на моста Peljesac, по -точно на стоманената му конструкция.

Заслужава да се отбележи, че корабът „Път за развитие“ първоначално започна дългото си пътуване от Китай до Хърватия още в края на април, което означава, че производството на части за моста Peljesac в китайските заводи вече е завършено и че мостът, който ще най -накрая свързва двете части на Хърватия, като премахва босненския граничен пункт от уравнението, най -накрая приключва.

Тези последни сегменти на моста Peljesac, които в момента плават в пролива Отранто, ще свързват територията на страната и като такава с територията на ЕС от единия бряг до другия, обхващаща обща дължина от 2440 метра.

Според последната налична информация за китайския кораб влизането на кораба в пристанището на Плоче е потвърдено за вторник, 8 юни, вместо понеделник, 7 -ми.

За повече, не забравяйте да следвате нашата специална секция за начина на живот.


Снимка на деня: Иновативната концепция за ново ястие попада в Дубровник, Хърватия - Рецепти

7 юни 2021 г. - Работите по хърватския дългоочакван мост Peljesac вървят добре, но дали китайският кораб, превозващ последния от сегментите на моста Peljesac, изпитва технически затруднения?

Както Морски пише, вече два поредни дни, китайският товарен кораб "Път за развитие", който превозва последните сегменти на моста Peljesac, изобщо не се движи. Плавателният съд плава под панамския флаг и странно плава около пролива Отранто, по -конкретно на входа на Адриатическо море.

Настоящата позиция на китайския кораб може да се види на сайта vesselfinder.com, а ограничената маневреност на кораба се посочва като причините за двата му дни, прекарани в плаване в средата на открито море, което означава, че в момента изпитва неизправности и е извън ред.

Развитието Way е иначе построено през 1983 г. и е предназначено за превоз на тежки товари. Неговата дестинация е пристанището Ploce в Южна Далмация и според Hrvatske ceste (хърватски пътища), в момента тя се занимава с транспортирането на последните 24 от сегментите на моста Peljesac, по -точно на стоманената му конструкция.

Заслужава да се отбележи, че корабът „Път за развитие“ първоначално започна дългото си пътуване от Китай до Хърватия още в края на април, което означава, че производството на части за моста Peljesac в китайските заводи вече е завършено и че мостът, който ще най -накрая свързва двете части на Хърватия, като премахва босненския граничен пункт от уравнението, най -накрая приключва.

Тези последни сегменти на моста Peljesac, които понастоящем плават в пролива Отранто, ще свързват територията на страната и като такава с територията на ЕС от единия бряг до другия, обхващаща обща дължина от 2440 метра.

Според последната налична информация за китайския кораб влизането на кораба в пристанището на Плоче е потвърдено за вторник, 8 юни, вместо понеделник, 7 -ми.

За повече, не забравяйте да следвате нашата специална секция за начина на живот.


Снимка на деня: Иновативната концепция за ново ястие попада в Дубровник, Хърватия - Рецепти

7 юни 2021 г. - Работите по хърватския дългоочакван мост Peljesac вървят добре, но дали китайският кораб, превозващ последния от сегментите на моста Peljesac, изпитва технически затруднения?

Както Морски пише, вече два поредни дни, китайският товарен кораб "Път за развитие", който превозва последните сегменти на моста Peljesac, изобщо не се движи. Корабът плава под панамския флаг и странно плава около пролива Отранто, по -точно на входа на Адриатическо море.

Настоящата позиция на китайския кораб може да се види на сайта vesselfinder.com, а ограничената маневреност на кораба се посочва като причините за двата му дни, прекарани плаващи в средата на открито море, което означава, че в момента изпитва неизправности и е извън ред.

Развитието Way е иначе построено през 1983 г. и е предназначено за превоз на тежки товари. Неговата дестинация е пристанището Ploce в Южна Далмация и според Hrvatske ceste (хърватски пътища), в момента тя се занимава с транспортирането на последните 24 от сегментите на моста Peljesac, по -точно на стоманената му конструкция.

Заслужава да се отбележи, че корабът „Път за развитие“ първоначално започна дългото си пътуване от Китай до Хърватия още в края на април, което означава, че производството на части за моста Peljesac в китайските заводи вече е завършено и че мостът, който ще най -накрая свързва двете части на Хърватия, като премахва босненския граничен пункт от уравнението, най -накрая приключва.

Тези последни сегменти на моста Peljesac, които понастоящем плават в пролива Отранто, ще свързват територията на страната и като такава с територията на ЕС от единия бряг до другия, обхващаща обща дължина от 2440 метра.

Според последната налична информация за китайския кораб влизането на кораба в пристанището на Плоче е потвърдено за вторник, 8 юни, вместо понеделник, 7 -ми.

За повече, не забравяйте да следвате нашата специална секция за начина на живот.


Снимка на деня: Иновативната концепция за ново ястие попада в Дубровник, Хърватия - Рецепти

7 юни 2021 г. - Работите по хърватския дългоочакван мост Peljesac вървят добре, но дали китайският кораб, превозващ последния от сегментите на моста Peljesac, изпитва технически затруднения?

Както Морски пише, вече два поредни дни, китайският товарен кораб "Път за развитие", който превозва последните сегменти на моста Peljesac, изобщо не се движи. Корабът плава под панамския флаг и странно плава около пролива Отранто, по -точно на входа на Адриатическо море.

Настоящата позиция на китайския кораб може да се види на сайта vesselfinder.com, а ограничената маневреност на кораба се посочва като причините за двата му дни, прекарани плаващи в средата на открито море, което означава, че в момента изпитва неизправности и е извън ред.

Развитието Way е иначе построено през 1983 г. и е предназначено за превоз на тежки товари. Неговата дестинация е пристанището Ploce в Южна Далмация и според Hrvatske ceste (хърватски пътища), в момента тя се занимава с транспортирането на последните 24 от сегментите на моста Peljesac, по -точно на стоманената му конструкция.

Заслужава да се отбележи, че корабът „Път за развитие“ първоначално започна дългото си пътуване от Китай до Хърватия още в края на април, което означава, че производството на части за моста Peljesac в китайските заводи вече е завършено и че мостът, който ще най -накрая свързва двете части на Хърватия, като премахва босненския граничен пункт от уравнението, най -накрая приключва.

Тези последни сегменти на моста Peljesac, които в момента плават в пролива Отранто, ще свързват територията на страната и като такава с територията на ЕС от единия бряг до другия, обхващаща обща дължина от 2440 метра.

Според последната налична информация за китайския кораб влизането на кораба в пристанището на Плоче е потвърдено за вторник, 8 юни, вместо понеделник, 7 -ми.

За повече, не забравяйте да следвате нашата специална секция за начина на живот.


Снимка на деня: Иновативната концепция за ново ястие попада в Дубровник, Хърватия - Рецепти

7 юни 2021 г. - Работите по хърватския дългоочакван мост Peljesac вървят добре, но дали китайският кораб, превозващ последния от сегментите на моста Peljesac, изпитва технически затруднения?

Както Морски пише, вече два поредни дни, китайският товарен кораб "Път за развитие", който превозва последните сегменти на моста Peljesac, изобщо не се движи. Корабът плава под панамския флаг и странно плава около пролива Отранто, по -точно на входа на Адриатическо море.

Настоящата позиция на китайския кораб може да се види на сайта vesselfinder.com, а ограничената маневреност на кораба се посочва като причините за двата му дни, прекарани в плаване в средата на открито море, което означава, че в момента изпитва неизправности и е извън ред.

Развитието Way е иначе построено през 1983 г. и е предназначено за превоз на тежки товари. Неговата дестинация е пристанището Ploce в Южна Далмация и според Hrvatske ceste (хърватски пътища), в момента тя се занимава с транспортирането на последните 24 от сегментите на моста Peljesac, по -точно на стоманената му конструкция.

Заслужава да се отбележи, че корабът „Път за развитие“ първоначално започна дългото си пътуване от Китай до Хърватия още в края на април, което означава, че производството на части за моста Peljesac в китайските заводи вече е завършено и че мостът, който ще най -накрая свързва двете части на Хърватия, като премахва босненския граничен пункт от уравнението, най -накрая приключва.

Тези последни сегменти на моста Peljesac, които в момента плават в пролива Отранто, ще свързват територията на страната и като такава с територията на ЕС от единия бряг до другия, обхващаща обща дължина от 2440 метра.

Според последната налична информация за китайския кораб влизането на кораба в пристанището на Плоче е потвърдено за вторник, 8 юни, вместо понеделник, 7 -ми.

За повече, не забравяйте да следвате нашата специална секция за начина на живот.


Снимка на деня: Иновативната концепция за ново ястие попада в Дубровник, Хърватия - Рецепти

7 юни 2021 г. - Работите по хърватския дългоочакван мост Peljesac вървят добре, но дали китайският кораб, превозващ последния от сегментите на моста Peljesac, изпитва технически затруднения?

Както Морски пише, вече два поредни дни, китайският товарен кораб "Път за развитие", който превозва последните сегменти на моста Peljesac, изобщо не се движи. Корабът плава под панамския флаг и странно плава около пролива Отранто, по -точно на входа на Адриатическо море.

Настоящата позиция на китайския кораб може да се види на сайта vesselfinder.com, а ограничената маневреност на кораба се посочва като причините за двата му дни, прекарани в плаване в средата на открито море, което означава, че в момента изпитва неизправности и е извън ред.

Развитието Way е иначе построено през 1983 г. и е предназначено за превоз на тежки товари. Неговата дестинация е пристанището Ploce в Южна Далмация и според Hrvatske ceste (хърватски пътища), в момента тя се занимава с транспортирането на последните 24 от сегментите на моста Peljesac, по -точно на стоманената му конструкция.

Заслужава да се отбележи, че корабът „Път за развитие“ първоначално започна дългото си пътуване от Китай до Хърватия още в края на април, което означава, че производството на части за моста Peljesac в китайските заводи вече е завършено и че мостът, който ще най -накрая свързва двете части на Хърватия, като премахва босненския граничен пункт от уравнението, най -накрая приключва.

Тези последни сегменти на моста Peljesac, които понастоящем плават в пролива Отранто, ще свързват територията на страната и като такава с територията на ЕС от единия бряг до другия, обхващаща обща дължина от 2440 метра.

Според последната налична информация за китайския кораб влизането на кораба в пристанището на Плоче е потвърдено за вторник, 8 юни, вместо понеделник, 7 -ми.

За повече, не забравяйте да следвате нашата специална секция за начина на живот.


Снимка на деня: Иновативната концепция за ново ястие попада в Дубровник, Хърватия - Рецепти

7 юни 2021 г. - Работите по хърватския дългоочакван мост Peljesac вървят добре, но дали китайският кораб, превозващ последния от сегментите на моста Peljesac, изпитва технически затруднения?

Както Морски пише, вече два поредни дни, китайският товарен кораб "Път за развитие", който превозва последните сегменти на моста Peljesac, изобщо не се движи. Плавателният съд плава под панамския флаг и странно плава около пролива Отранто, по -конкретно на входа на Адриатическо море.

Настоящата позиция на китайския кораб може да се види на сайта vesselfinder.com, а ограничената маневреност на кораба се посочва като причините за двата му дни, прекарани в плаване в средата на открито море, което означава, че в момента изпитва неизправности и е извън ред.

Развитието Way е иначе построено през 1983 г. и е предназначено за превоз на тежки товари. Неговата дестинация е пристанището Ploce в Южна Далмация и според Hrvatske ceste (хърватски пътища), в момента тя се занимава с транспортирането на последните 24 от сегментите на моста Peljesac, по -точно на стоманената му конструкция.

Заслужава да се отбележи, че корабът „Път за развитие“ първоначално започна дългото си пътуване от Китай до Хърватия още в края на април, което означава, че производството на части за моста Peljesac в китайските заводи вече е завършено и че мостът, който ще най -накрая свързва двете части на Хърватия, като премахва босненския граничен пункт от уравнението, най -накрая приключва.

Тези последни сегменти на моста Peljesac, които в момента плават в пролива Отранто, ще свързват територията на страната и като такава с територията на ЕС от единия бряг до другия, обхващаща обща дължина от 2440 метра.

Според последната налична информация за китайския кораб влизането на кораба в пристанището на Плоче е потвърдено за вторник, 8 юни, вместо понеделник, 7 -ми.

За повече, не забравяйте да следвате нашата специална секция за начина на живот.


Снимка на деня: Иновативната концепция за ново ястие попада в Дубровник, Хърватия - Рецепти

7 юни 2021 г. - Работите по хърватския дългоочакван мост Peljesac вървят добре, но дали китайският кораб, превозващ последния от сегментите на моста Peljesac, изпитва технически затруднения?

Както Морски пише, вече два поредни дни, китайският товарен кораб "Път за развитие", който превозва последните сегменти на моста Peljesac, изобщо не се движи. Плавателният съд плава под панамския флаг и странно плава около пролива Отранто, по -конкретно на входа на Адриатическо море.

Настоящата позиция на китайския кораб може да се види на сайта vesselfinder.com, а ограничената маневреност на кораба се посочва като причините за двата му дни, прекарани в плаване в средата на открито море, което означава, че в момента изпитва неизправности и е извън ред.

Развитието Way е иначе построено през 1983 г. и е предназначено за превоз на тежки товари. Неговата дестинация е пристанището Ploce в Южна Далмация и според Hrvatske ceste (хърватски пътища), в момента тя се занимава с транспортирането на последните 24 от сегментите на моста Peljesac, по -точно на стоманената му конструкция.

Заслужава да се отбележи, че корабът „Път за развитие“ първоначално започна дългото си пътуване от Китай до Хърватия още в края на април, което означава, че производството на части за моста Peljesac в китайските заводи вече е завършено и че мостът, който ще най -накрая свързва двете части на Хърватия, като премахва босненския граничен пункт от уравнението, най -накрая приключва.

Тези последни сегменти на моста Peljesac, които в момента плават в пролива Отранто, ще свързват територията на страната и като такава с територията на ЕС от единия бряг до другия, обхващаща обща дължина от 2440 метра.

Според последната налична информация за китайския кораб влизането на кораба в пристанището на Плоче е потвърдено за вторник, 8 юни, вместо понеделник, 7 -ми.

За повече, не забравяйте да следвате нашата специална секция за начина на живот.


Снимка на деня: Иновативната концепция за ново ястие попада в Дубровник, Хърватия - Рецепти

7 юни 2021 г. - Работите по хърватския дългоочакван мост Peljesac вървят добре, но дали китайският кораб, превозващ последния от сегментите на моста Peljesac, изпитва технически затруднения?

Както Морски пише, вече два поредни дни, китайският товарен кораб "Път за развитие", който превозва последните сегменти на моста Peljesac, изобщо не се движи. Корабът плава под панамския флаг и странно плава около пролива Отранто, по -точно на входа на Адриатическо море.

Настоящата позиция на китайския кораб може да се види на сайта vesselfinder.com, а ограничената маневреност на кораба се посочва като причините за двата му дни, прекарани в плаване в средата на открито море, което означава, че в момента изпитва неизправности и е извън ред.

Развитието Way е иначе построено през 1983 г. и е предназначено за превоз на тежки товари. Неговата дестинация е пристанището Ploce в Южна Далмация и според Hrvatske ceste (хърватски пътища), в момента тя се занимава с транспортирането на последните 24 от сегментите на моста Peljesac, по -точно на стоманената му конструкция.

Заслужава да се отбележи, че корабът „Път за развитие“ първоначално започна дългото си пътуване от Китай до Хърватия още в края на април, което означава, че производството на части за моста Peljesac в китайските заводи вече е завършено и че мостът, който ще най -накрая свързва двете части на Хърватия, като премахва босненския граничен пункт от уравнението, най -накрая приключва.

Тези последни сегменти на моста Peljesac, които в момента плават в пролива Отранто, ще свързват територията на страната и като такава с територията на ЕС от единия бряг до другия, обхващаща обща дължина от 2440 метра.

Според последната налична информация за китайския кораб влизането на кораба в пристанището на Плоче е потвърдено за вторник, 8 юни, вместо понеделник, 7 -ми.

За повече, не забравяйте да следвате нашата специална секция за начина на живот.