Нови рецепти

Това е хамбургер, според North Korean Airlines

Това е хамбургер, според North Korean Airlines

Изчакайте, докато видите какво се счита за хамбургер на държавната авиокомпания на Северна Корея

Това е версията на Северна Корея за „хамбургер“.

Страната на Северна Корея може и да не обича много САЩ, но това не спира гражданите й да искат да опитат американска кухня.

Наскоро безстрашният пътешественик Bobthewraith публикува тези тъжни снимки в Reddit, които показват какво се счита за хамбургер според държавната, национална авиокомпания на Северна Корея, Air Koryo.

Ето, „хамбургерът“, според отшелническото царство:

Един зрител с орлови очи успя да намери месото или поне намек за него, легнало плоско и почти безцветно под това тъжно парче маруля.

Ето описание на бургера от Bobthewraith:

„Беше толкова смлян, оскъден и безвкусен, че не можех да кажа, но определено не е говеждо или тофу. Предполагам, че е или свинско, или силно преработено пиле. "

Чувствали ли сте се толкова патриотично за американските хамбургери през целия си живот? Запомнете това чувство завинаги.

Вижте нашето слайдшоу на American Foods, останалата част от света смята, че е странно.

За най -новите актуализации на храни и напитки посетете нашия Новини за храните страница.

Карън Ло е асоцииран редактор в The Daily Meal. Следвайте я в Twitter @appleplexy.


За разлика от Еритрея, Судан и до известна степен Ангола, Северна Корея има скромен, но утвърден пазар, обслужващ туристите.

Културните лешояди могат да избират от множество архитектурни или филмови екскурзии. Адреналин наркоманите могат да се пробват в екстремните спортове. Режимът отвори ски курорт за милиони килограми миналата година-отбелязан със собствена колекция от марки-и това лято първите туристи яхнаха вълните на плажовете на източното крайбрежие на страната.

Искате ли да пробягате маратон с разлика? Това е възможно и в Северна Корея, където на туристите беше разрешено да влизат в маратона в Пхенян за втора поредна година, стига да са завършили курса под четири часа.

Зрителите наблюдават как бегачите се подреждат в началото на маратона в Пхенян. Снимка: David Guttenfelder/AP

Има и конкретни екскурзии, съобразени с моменти на гражданска гордост, като 70 -годишнината от създаването на Корейската работническа партия тази събота. Young Pioneer Tours, който е специализиран в „бюджетни обиколки до дестинации, от които майка ви иска да стоите далеч“, обещава „масови танци, фойерверки и военен парад“.

Масовите игри в Ариранг бяха поредното спиране на шоуто в страната. Събитието обаче не се е състояло през последните няколко години, тъй като се твърди, че лидерът на Северна Корея Ким Чен-ун иска първо да подобри спортните качества на страната. За футболните фенове моментът да започнат да мислят за Световното първенство 2026 може да е сега - Северна Корея също има амбиции да бъде домакин на Олимпиадата.

Насладете се на тази селекция от севернокорейски песни ...


Символични за Северна Корея игри

Искането на Северна Корея да бъде съвместен домакин на летните игри през 1988 г. в Сеул, Южна Корея, е свързано с желанието й за обединение с Южна Корея, заяви високопоставен спортен представител на Северна Корея в събота вечерта.

' ' За нас обединяването на страните е най -важното, "#каза Чанг Унг, генерален секретар на Олимпийския комитет на Северна Корея. В рядко часово интервю с американски репортер Чанг повтори позицията, която правителството му заема през последните няколко години.

Говорейки за отказа на Южна Корея да даде на Северна Корея по -голяма роля в организирането на игрите, той добави: ' ' Ако казват, че ОК, тези Олимпийски игри биха могли да допринесат за обединението на страните. Но ако кажат „не“, тези игри могат да навредят на проблема. Това е основният проблем. ' '

Въпросът за съвместното домакинство на Олимпиадата през 1988 г. е точка на противоречия между Северна и Южна Корея, откакто Сеул е награден с Игрите през 1981 г. Първоначално Северна Корея настоява да бъде позволено да се организира половината от събитията. След това, чрез четири кръга преговори с I.O.C. и Организационния комитет на Сеул в продължение на няколко години, на Северна Корея бяха предложени пет събития: някои ранни игри от футболния турнир, стрелба с лък, колоездачна шосейна надпревара, тенис на маса и волейбол за жени.

Няколко дни преди крайния срок на 17 януари държавите да приемат поканата за игрите, Северна Корея обяви, че ще участва само в игрите като съ-домакин. Не са водени допълнителни преговори, въпреки че Северна Корея предложи да ги възобнови без I.O.C. участие, предложение, което Южна Корея отхвърли.

Хуан Антонио Самаранч, I.O.C. президент, заяви още в петък вечерта, че всеки изминал ден прави логистиката за организиране на събития в Северна Корея по -трудна, ако страната преразгледа решението си. ' ' Времето не е с нас, ' ' каза той. Чанг, който придружава шестчленния отбор на Северна Корея в зимните игри, обвини част от забавянето за отказа от Южна Корея и I.O.C. да обсъждаме всичко друго, освен броя на събитията, които биха могли да се проведат в Северна Корея, пренебрегвайки други въпроси като името на олимпиадата, мястото на церемониите по откриването и закриването, състава на организационния комитет, разпределението на таксите за телевизионни права и способността на хората да пътуват свободно между двете страни.

' ' Досега сме обсъждали само броя на спортовете ' ', каза той. ' ' Обсъждането на пакета е много по -добро. По този начин ние можем да направим компромис с тях, а те с нас. ' '

Ричард Паунд от Канада, I.O.C. вицепрезидент, каза днес, че I.O.C. е изяснил позицията си по време на разговорите със севернокорейците: че той ' ' няма да се занимава с дебати или дискусии ' ' по никакъв въпрос, докато не се договори броят на събитията.

' ' Ако успеем да стигнем до това, можем да преминем към втория етап, който според нас е още по -труден, ' ', каза той. Много нерешени проблеми

Междувременно, каза Чанг, служители на неговата страна са казали на I.O.C. че те вярват, че олимпийският въпрос не може да бъде разгледан освен по -широко обсъждане на много други въпроси, разделящи двете страни.

За тази цел, каза той, Северна Корея предложи да се срещне с представители на Южна Корея в Пхенян, столицата на Северна Корея, на 19 февруари, за да обсъдят провеждането на друга среща, на която правителствени служители на двете страни ще обсъдят различни въпроси, включително ' ' разхлабването ' ' на военното положение. Нерешените олимпийски въпроси също ще бъдат разгледани на тази среща, каза той.

И двете страни поддържат силно военно присъствие по демилитаризираната зона, която ги разделя. Освен това САЩ имат 40 000 войници в Южна Корея, а 47 000 повече в Япония. Страните са разделени от края на Втората световна война.

' ' Освен ако Северна и Южна Корея не могат първо да решат проблемите си, въпреки че може да има пети кръг дискусии, ' ' Чанг каза, ' 'Не виждам как може да се получи някакъв ползотворен резултат. ' '

Южна Корея, каза Чанг, все още не е отговорила на предложението. Ким Ун Йонг, I.O.C. член от Южна Корея и вицепрезидент на организационния комитет в Сеул заяви, че е научил за офертата едва днес.

' ' Току -що чух за това, ' ' каза той, след сутрешната сесия на I.O.C. изпълнителен борд. ' 'Така че не знам нищо за това. ' '

Ким нарече идеята за обединение със Северна Корея ' ' винаги желанието на корейския народ. ' '

Но въпросът, добави той, е как да го направим. ' ' Южна Корея винаги е искала мирно обединение, ' ', каза той. Визите се отказват

Чанг каза, че Съединените щати, които на практика нямат отношения със Северна Корея, са допуснали ' 'голяма грешка ' ', като са отказали визи на екип от севернокорейски бързокоси, които са имали намерение да се състезават този уикенд на Световното първенство по спринт в Милуоки.

Исканията за виза бяха отхвърлени, след като Държавният департамент във Вашингтон постави Северна Корея в списъка на страните, които ' ' подкрепят международния тероризъм. ' ' Държавният департамент смята, че Северна Корея е отговорна за бомбардировката на корейски в средата на въздуха Самолет на авиокомпании през ноември, при който загинаха 115 души. Севернокорейското правителство отрече всякакво участие.

В резултат на отказа на виза Чанг каза, че спортните представители на Северна Корея ще проведат кампания срещу опита на Анкоридж да пренесат Зимните игри през 1994 г. в Аляска.


Актуализации на живо

Обемът на търговията между Южна Корея и Китай беше 79,3 милиарда долара миналата година, а официалните лица в Сеул очакват той да надхвърли 100 милиарда долара тази година. Китай е търговски партньор №1 на Южна Корея и водеща дестинация за преки чуждестранни инвестиции.

Korean Air, по-рано държавна, силно задлъжняла авиокомпания, поета от Hanjin Group през 1969 г., превозва 7 401 тона товари по своите китайски маршрути през 1995 г., или около 1 % от общия товар през тази година. През 2004 г. той превозва 111 851 тона по тези маршрути, или 8,7 процента от общия брой.

Офертата на Korean Air 's за част от китайския пазар идва на фона на влошаване на трудовите отношения в корейската авиационна индустрия.

В Asiana Airlines, съперник, синдикални пилоти започнаха стачка в продължение на 25 дни това лято, което струва на компанията 163 милиона долара загубени приходи.

Тъй като толкова голяма част от износа на страната разчита на въздушния транспорт, правителството се позова на рядко използвана сила, за да нареди прекратяване на стачката в средата на август. Съюзът Asiana оспорва правителствената заповед в съда.

Korean Air предотврати подобна съдба, когато профсъюзни пилоти и ръководство сключиха сделка в последния момент, която включва удължена възраст за пенсиониране и по-дълги периоди на почивка между полетите.

През следващите 10 години Korean Air планира да инвестира 10 милиарда долара в нови самолети и други капиталови проекти. Наскоро тя обяви поръчки за 10 икономични Boeing 787 Dreamliners и 5 самолета Airbus 380 jumbo.

Korean Air получи 2,37 трилиона вона от товарен транспорт миналата година, или 31 процента от общите си продажби.

Въпреки предизвикателствата, пред които е изправена, авиокомпанията се надява, че може да подобри тези цифри, като заложи на Китай и продължаващ растеж на южнокорейския износ.

На корейския фронт тази година картината е положителна. През първите четири месеца само износът на мобилни телефони представлява 13 % от всички товари на Korean Air. Тази година Korean Air изпълни шест чартърни полета до Индия и Източна Европа само с мобилни телефони.

„Южнокорейските мобилни телефони, плоски екрани и полупроводници са световни лидери“, каза Чанг от Goodmorning Shinhan Securities. & quotДокато тези индустрии се справят много добре, корейските авиокомпании ще бъдат в добра форма с товарния си бизнес. & quot


За Северна Корея и САЩ това бяха заплахи, санкции и опасност. Какво стана с преговорите?

Защо САЩ и Северна Корея не могат просто да седнат и да говорят за това?

През последната година проблемите на пробив в дългата задънена улица между двете страни бяха затъмнени от предизвикващите безпокойство нови събития-ракетни и ядрени тестове, странно убийство и жестоката смърт на американския студент Ото Уормбиър.

Дори говоренето за това как ще изглежда говоренето се оказа сложно.

Девет дни след изборите за президент на САЩ, двойка бивши служители на Държавния департамент на САЩ и двама севернокорейски дипломати се срещнаха дискретно в хотел в Женева за преговори как да накарат отчуждените им страни да преговарят отново.

Подобно на други по света, севернокорейците сякаш очакваха Хилари Клинтън да бъде следващият президент, но те не бяха недоволни от победата на Доналд Тръмп, според един от американците на срещите.

„Те бяха изненадани от резултата от изборите, но имаха отворен ум“, казва Джоел Уит, ветеран от Северна Корея, който е един от бившите американски представители, участвали. "Те бяха готови да изчакат и да видят какво ще направи администрацията на Тръмп."

Имаше дори малка причина за оптимизъм. По време на президентската кампания Тръмп многократно беше казвал, че ще бъде готов да говори директно с лидера Ким Чен -ун.

„Какво, по дяволите, не е наред с говоренето? И знаете ли какво? Това се нарича откриване на диалог - каза Тръмп през юни 2016 г. когато им даваме тези големи държавни вечери. "

Той продължи да предлага да сервира на Ким „хамбургер на масата за конференции“.

Хамбургерът никога не се материализира.

Малко след встъпването в длъжност на Тръмп бяха направени планове пратеникът на Северна Корея Чое Сон Хуй да дойде в Ню Йорк за разговори в задния канал за възобновяване на по-официален диалог. Тя трябваше да пристигне на 1 март. Но се намесиха събитията. Две седмици преди това Ким Чен Нам, полубратът на Ким Чен Ун, беше отровен до смърт с VX нервен агент в летището в Куала Лумпур, Малайзия, в атака, широко обвинена от правителството на Северна Корея, Държавният департамент отмени визата за пътуването на Чое до Ню Йорк.

В началото на май в Осло най -сетне се проведе среща между Чое и група американци, водена от Джоузеф Юн, заместник -секретар на Държавния департамент за Япония и Корея. Тази среща доведе до това, което на дипломатически език е известно като резултат: Северна Корея се съгласи да освободи Warmbier, американския студент, задържан в продължение на 18 месеца, след като се твърди, че се е опитал да измъкне пропаганден плакат от хотела в Пхенян, където е отседнал като турист. .

Това беше добра новина-освен че се оказа, че 22-годишният младеж е претърпял сериозни мозъчни увреждания, докато е в ареста в Северна Корея-по причини, които все още не са ясни.

Уормбиер почина през юни, малко след освобождаването си. Това, което беше определено от севернокорейците като хуманитарен жест, предназначен да затопли отношенията, вместо това имаше обратен ефект.

Оттогава севернокорейците са провели два теста на междуконтинентални балистични ракети, които според тях са в състояние да достигнат САЩ.

Тихите преговори със севернокорейците по заден канал се провеждат редовно от години, въпреки срива на официалните дипломатически преговори на шест държави в края на 2008 г. Но нищо официално не е насрочено, до голяма степен поради разногласие дали ще има предпоставки за преговорите, определени от САЩ.

„Ние сме заседнали в тази ничия земя. Те няма да имат среща с наложени предварителни условия за срещата “, каза Уит.

Администрацията на Обама миналата година се беше съгласила да се откаже от предпоставките за започване на преговорите, но предварителна сделка за преговори се разпадна, след като през юли САЩ постави Ким Чен -ун и 14 други висши служители на Северна Корея в личен черен списък в отговор на ядрена атака. тест, проведен по -рано през годината.

В този момент севернокорейците очевидно са решили, че не си струва да се занимават с куц президент и че вместо това ще изчакат новата администрация.

Въпреки скорошните размяни на заплахи и бомбардировки, Уит вярва, че севернокорейците все още са готови да преговарят. „Това, което казаха, е, че те са отворени за възобновяване на диалог с новата администрация и че са готови да обсъдят денуклеаризацията, но че тези първоначални срещи трябва да бъдат без предварителни условия“, каза той.

САЩ поискаха Северна Корея да направи някакъв жест, за да покаже своята сериозност, като например да спре безмилостния темп на изпитанията на оръжия. Севернокорейците поискаха САЩ да прекратят „враждебната си политика“ спрямо тяхната страна, като намалят съвместните военни учения с Южна Корея.

Скот Снайдер от базирания в Ню Йорк Съвет по външни отношения заяви, че вярва, че увеличените темпове на изпитания на оръжия в Северна Корея са били мотивирани отчасти от желанието да се утвърди като ядрена сила в позиция на сила, преди да седне да преговаря.

„Ние сме в един вид фаза на предварителни преговори, в която и двете страни се опитват да оформят околната среда за собствените си цели“, каза Снайдер. "Проблемът е да си представим как това преминава към реални преговори."


Най -лошата авиокомпания в света, странната компания Air Koryo в Северна Корея, все още работи

Водещите домакини на Air Koryo, севернокорейската авиокомпания чакат пътници на международното летище в Пхенян, 02 април 2005 г. По-малко от 2000 западни туристи посещават Северна Корея годишно и трябва да пътуват с одобрени от правителството агенции.

Изглед към международното летище Sunan от руски самолет Air Koryo на 23 февруари 2008 г. в Пхенян, Северна Корея. Летището е преустроено през 2012 г. и е завършено през 2015 г.

Пътниците се качват на самолет. Самолетът Air Koryo ще излита от Пхенян за Пекин.

LightRocket чрез Getty Images Покажи повече Покажи по -малко

5 от 29 Стюардесата предлага напитки на борда на полет на Air Koryo. Авиокомпанията експлоатира стари самолети Тупелов от съветската епоха. Тим Джонсън/MCT Покажи повече Покажи по -малко

Стюардеса на полет на Air Koryo на път от Пекин, Китай, на 23 февруари 2008 г. в Пхенян, Северна Корея.

8 от 29 На тази снимка от 8 март 2011 г. севернокорейските стюардеси на видеоекран се покланят в края на демонстрацията за сигурност преди излитане на полет на Air Koryo от Пекин до Пхенян. David Guttenfelder/AP Покажи повече Покажи по -малко

Интериор на самолет Ту-204.

LightRocket чрез Getty Images Покажи повече Покажи по -малко

Хамбургер, предлаган на самолет Ту-204. Самолетите Ту-204 в момента са планирани за всички международни полети извън Пхенян. Air Koryo е държавната държавна авиокомпания на Северна Корея, със седалище в Sunan-guyk, Пхенян. Air Koryo е държавната национална авиокомпания на Северна Корея, със седалище в Sunan-guyk, Пхенян.

LightRocket чрез Getty Images Покажи повече Покажи по -малко

13 от 29 На тази снимка от 12 април 2011 г. европейски турист снима севернокорейска жена, работеща на летището, като полет на севернокорейски Air Koryo пристига от Пекин, в Пхенян, Северна Корея. David Guttenfelder/AP Покажи повече Покажи по -малко

Клиентите разговарят с персонала в касата на Air Koryo в Пхенян на 28 юли 2013 г. Северна Корея отбеляза 60-годишнината от примирието, което прекрати битките в Корейската война, показвайки своите ракети с голям обсег на церемония, ръководена от лидера Ким Ченг -Не.

Руски самолети, които се управляват от севернокорейската авиокомпания Air Koryo на международното летище Sunan в столицата на Северна Корея, Пхенян на 25 февруари 2008 г. Авиокомпанията, която е основана през 1954 г., се очаква да има флот от около 20 руски самолета и лети до 5 международни дестинации. Той също е в списъка на забранените в Европейския съюз въздушни превозвачи.

Севернокорейците чекират предварително опаковани и немаркирани кутии на полет на Air Koryo за Пхенян, Северна Корея от международното летище Пекин в Пекин, Китай на 3 май 2016 г.

The Washington Post/Getty Images Покажи повече Покажи по -малко

Четири стюардеси на Air Koryo, облечени в униформи, чакат проверка за сигурност на международното летище Пхенян Сунан на 12 октомври 2015 г. в Пхенян, Северна Корея. (Снимка от Liu Xingzhe/VCG/VCG чрез Getty Images)

Билет за Air Koryo в Северна Корея на 13 април 2008 г. - Компанията е в черния списък на европейските власти, но това е единственият начин да отидете по въздух в Северна Корея. Те работят със стари самолети Iliouchine.

Гама-Рафо чрез Getty Images Покажи повече Покажи по-малко

Правителствените наблюдатели застават пред самолет на Air Koryo на асфалта на летището в Пхенян на 29 юли 2013 г.

На снимка, направена на 24 юли 2013 г., служител на Air Koryo носи чадъри от самолет, пристигащ от Пекин, на асфалта на летище Пхенян.

Изглед от въздуха показва провинцията на Северна Корея от прозореца на самолет Air Koryo при приближаване към Пхенян на 5 май 2016 г.

Самолет на севернокорейския Air Koryo се проверява от южнокорейски работници, докато самолетът чака главния делегат на Северна Корея Куон Хо Унг и неговата делегация да се отправят към дома си в Пхенян след четиридневна среща на ниво кабинет, на летище Инчхон, западно от Сеул , 24 юни 2005 г.

Самолетите от Южна и Северна Корея са паркирани един до друг на асфалта на летището в Пекин, със самолета Air Koryo (R).

Най -лошата авиокомпания в света лети редовно само на четири или пет дестинации, заминавайки от деспотичната нация Северна Корея.

Air Koryo, държавната корейска авиокомпания, е единственият 1-звезден превозвач, посочен на сайт за преглед на авиокомпании, създаден от консултантската фирма SkyTrax. Много злонамерени авиокомпании като Spirit Airlines и RyanAir поне печелят две звезди, поставяйки ги на едно и също място като Iran Air и Cubana Air.

Докато Air Koryo стои сам & ndash в дъното & ndash, проблемите със севернокорейската авиокомпания произтичат повече от комфорта, отколкото от безопасността. Въпреки че пътниците се оплакват от това, че стюардесите пропускат инструкциите за безопасност или конденз от охладителните системи, пръскащи се по седалките, само през 1983 г. се е случила само фатална катастрофа на Air Koryo & rsquos.

Все пак загадъчната авиокомпания, основана през 1955 г., има някои ясни недостатъци. Асошиейтед прес описа Air Koryo като най -странната авиокомпания в света през 2014 г., а странностите не бяха особено приятни:

Развлеченията по време на полет обикновено се ограничават до популярната момичешка група Moranbong Band, която пее патриотични оди на лидера. Или севернокорейски карикатури, показани на падащи екрани, прикрепени към таваните на кабината. На по-малко от два часа хоп от Пекин има своеобразно ястие. Прилича на хамбургер.

Това помага, че Air Koryo актуализира своя руски флот през 2010 г. с нови самолети Tupolev 204, след като Европейският съюз забрани авиокомпанията през 2006 г. за & ldquoserious и многократни недостатъци в безопасността. & Rdquo Руските самолети не са известни с удобства.

Севернокорейският диктатор Ким Чен Ун също възложи преустройство на международното летище Сунан в Пхенян, което бе завършено през 2015 г. За разлика от баща си Ким Чен Ир, който се страхуваше да лети, синът му има интерес към самолетите.

Авиокомпанията, управлявана от отшелническата нация, известна с ядрени заплахи и нарушения на правата на човека, не излиза много. Air Koryo има редовни маршрути до два града в Китай, Владивосток в Русия и Банкок. Загадъчната авиокомпания в тайната страна също има политика за забрана на фотографиране по време на полети. Но очевидно, както се вижда в галерията, тези ограничения могат да бъдат облекчени в зависимост от полета.

Вижте галерията по-горе, за да разгледате Air Koryo (и вижте скандалния му хамбургер по време на полет).


11 луди неща, които Северна Корея твърди, че ще ви накарат да се сблъскате с лицето

Северна Корея дълго време манипулира своите масови медии и прави твърдения, които ще накарат останалия свят да се взира невярващо. Не е тайна, че диктаторът на страната Ким Чен-ун обича да прави заглавия. Една странна история след друга се сервира на световната публика като „новинарски“ истории.

Нека да разгледаме най -лудите неща, които Северна Корея твърди:

1. Северна Корея изобрети водоустойчива течност

Да, правилно сте прочели. Държавният уебсайт на Северна Корея KCNA твърди, че това е изобретение на поколение. Предполага се, че за времето изобретението е използвано като уплътнител за подове и оттогава е широко използвано при строителството на жилищни сгради в Пхенян.

2. Северна Корея изобрети лекарство за лечение на СПИН, Ебола

Ким Чен-ун се гордее с научните постижения на своята нация. Чудното лекарство, което те създадоха, очевидно може да излекува СПИН, Ебола и рак! Беше казано, че при едно проучване в Африка 56 % от участниците са били напълно излекувани, докато 44 % са показали значително подобрение на състоянието си.

3. Северна Корея откри митична бърлога за еднорог

През 2012 г. лидерите твърдяха, че са открили митична бърлога за еднорог само на малко разстояние от храма в Пхенян. Археолозите от Института на Академията за социални науки потвърдиха откритието, след като откриха думите „еднорог бърлога“, издълбани в камък.

4. Ким Чен-ун се изкачи на действащ вулкан

Севернокорейският диктатор се изкачи на 2744 м активен вулкан планина Паекту, за да срещне 100 войници, които го чакаха на върха за фотосесия. Въпреки това, докато се спускаше, Ким Чен-ун се качи на асансьор.

5. Ким Чен Ир е изобретил хамбургера

Севернокорейското издание Minju Joson признава Ким Чен Ир за изобретяването на хамбургер. Според съобщенията лидерът е създал чисто нов сандвич и го е нарекъл „двоен хляб с месо“. Бургерът трябваше да осигури качествено хранене на учители и ученици. Скоро след това страната създава завод за масово производство на хамбургери.

6. Ким Чен Ир беше експерт по голф

Според биографията на Ким Чен Ир, лидерът е направил първия си опит с игра на голф през 1994 г., на единственото голф игрище в Северна Корея. Той изстреля номинален кръг с диаметър 38 под, което му помогна да сложи 11 дупки в едно. Северна Корея твърди, че е счупил световен рекорд. Мъжът се оттегли от играта веднага след този рунд.

7. Ким Чен Ир никога не е използвал тоалетна

Биографията на Ким Чен Ир също твърди, че лидерът, предвид неговите свръхестествени способности, никога не е използвал тоалетна. Очевидно никога не е изпитвал нужда от уриниране или дефекация. Той също така можеше да контролира времето, защото на практика беше Бог, предвид неговото свръхестествено раждане. Очевидно дори Ким II-сунг никога не е използвала тоалетна.

8. Северна Корея каза, че японците са откраднали времето

Севернокорейците вярват, че през 1919 г. японските „империалисти“ са откраднали времето. През 2015 г. Ким Чен-ун реши, че това не може да се толерира. И така, той нареди да настрои часовника назад с 30 минути. Всичко отново се оправи в света.

9. Ким Чен-ун може да шофира до тригодишна възраст

През 2015 г. се появиха доклади, в които се твърди, че лидерът се е научил да шофира до тригодишна възраст и е експертен състезател, който печели състезания по яхтинг на деветгодишна възраст. Той също беше приветстван като изключителен художник и музикален композитор.

10. Северна Корея създаде алкохол без махмурлук

През 2016 г. страната е изобретила нов вид алкохол - алкохол без махмурлук. Pyongyang Times обяснява как алкохолът е направен от специални съставки, които го спират да причинява главоболие и болест.

11. Ким Чен Ир беше глобална икона на стил

През 2010 г. официалният държавен новинарски уебсайт на Северна Корея твърди, че Ким Чен Ир е икона на стил и че модата му се имитира по целия свят. Очевидно скромните му сиви костюми са оставили „дълбоко впечатление в съзнанието на хората по света“.

От чудесните наркотици до алкохола без махмурлук се чудим дали севернокорейските лидери не са оставили нещо недокоснато. Огромни аплодисменти за въображението - защото това е всичко, което работи тук!


Севернокорейската авиокомпания е обявена за най -лошата в света

ПЕНГЯНГ, Корея, Демократична народна република-Ако пътник на Air Koryo пренебрегне правилото си за не фотографиране, стюардесата може да вземе камерата и сама да изтрие снимките. Смачкването на вестник с образа на севернокорейския лидер Ким Чен Ун може да спечели на пътниците сурова лекция или дори по -лошо.

Това са сред многото странности, които могат да обяснят защо авиокомпанията на Северна Корея е спечелила уникално отличие: тя е класирана като най -лошата авиокомпания в света от четири поредни години.

Air Koryo е единственият превозвач, който е награден само с една звезда в класацията, публикувана наскоро от базираната във Великобритания консултантска агенция SkyTrax. Повече от 180 авиокомпании са включени в петзвездната система за класиране, която се счита широко за световния еталон на стандартите на авиокомпаниите.

Някои експерти и чести пътници на Air Koryo не са съгласни с титлата „най -лошата в света“. Авиокомпанията определено е уникално пътуване, но доста надеждно, казват те. Оценките на SkyTrax са съсредоточени върху обслужването, а не върху безопасността.

"Това е малко кикот, всъщност. Те очевидно не са най-лошата авиокомпания в света", казва Саймън Кокерел от Koryo Group, базирана в Пекин туристическа агенция, специализирана в Северна Корея. Агенцията няма връзка с Air Koryo, въпреки че Cockerell и неговите туристи често летят с авиокомпанията.

Кокерел каза, че слабостите на Air Koryo обикновено са нещо, върху което SkyTrax се фокусира: кабинетните служители са склонни да не говорят много добре чужди езици, няма списание по време на полет, храненията няма да спечелят награди и, на по-стари самолети , кондензът от охладителните системи има тенденция да навлажнява седалките и да капе върху пътниците.

„Това не са Emirates“, каза той, имайки предвид дубайската Emirates Airlines, четиризвездна според SkyTrax. "Това не е съвсем летният опит, с който хората са свикнали."

Развлеченията по време на полет обикновено се ограничават до популярната момичешка група Moranbong Band, която пее патриотични оди на лидера, или севернокорейски карикатури, показани на падащи екрани, прикрепени към таваните на кабината. На по-малко от два часа хоп от Пекин има своеобразно ястие. Прилича на хамбургер.

Но Air Koryo не е това, което беше.

Нейният четирипланов парк от самолети, използван на международни полети, е изненадващо нов-придобит през 2008 г. Отпуснатите практики, като например да не се съобщава кога самолетът е на път да кацне или да се пропуснат демонстрациите за безопасност преди излитане, бяха фиксирани отдавна. Новият летищен терминал, огромно подобрение спрямо временната, подобна на склад сграда, използвана доскоро, предоставя на пътниците салон от бизнес класа.

В същото време да бъдеш флагманов превозвач на нация, избягвана от голяма част от Запада, не може да бъде добре за имиджа на авиокомпанията. Единствените редовни международни дестинации на Air Koryo са Пекин, Шанхай и Шенян в Китай и руското пристанище Владивосток.

„Не съм сигурен, че някога съм виждал или чувал препратки към Air Koryo като опасен, само че обслужването му е ужасно“, казва Патрик Смит, пилот на авиокомпания и автор на блога Ask The Pilot, в имейл до AP преди да излязат последните рейтинги.

„Всичко за Северна Корея се възприема като някаква шега, така че вероятно трябва да очакваме, че авиокомпанията й също се вижда по този начин, правилно или неправилно“, каза той, с предупреждението, че всъщност никога не е летял с Air Koryo. "Някои от най -добрите и най -сигурни авиокомпании в света са превозвачи, за които средностатистическият американец никога не е чувал."

Смит отбеляза, че флотът на Air Koryo е предимно от руски TU-204 и AN-148, които може да не са толкова удобни или ефективни, колкото техните американски или европейски колеги, но не са и здрави.

Всъщност придвижването на пътниците там, където отиват - в едно цяло - може да е силната страна на Air Koryo.

Единственият фатален инцидент, който претърпя, беше през 1983 г., когато авиокомпанията все още се наричаше CAAK, според Харо Рантер, основател и директор на Мрежата за авиационна безопасност, частна, независима фондация, която е съставила подробни описания на над 10 700 инциденти, отвличания и инциденти обратно към 1950 -те години.

Рантер предупреди, че 32 години без фатален инцидент не означава непременно, че авиокомпанията е в безопасност.

"Голям фактор за безопасността на авиокомпанията е способността на страната да извършва подходящ надзор на безопасността, нивото на прилагане на международните авиационни стандарти и разпоредби", каза той в имейл до AP. "It's very hard to rank airlines based on safety. The worldwide level of air safety has improved significantly over the years, so any comparison on the number of accidents or fatalities is impossible."

Still, he noted North Korea scored above the world average on most aspects in an audit of the level of implementation of international aviation standards and regulations conducted by the International Civil Aviation Organization in 2008, the most recent data available.

"If these results are still valid, there is no reason to assume that Air Koryo would be unsafe," he said.


New North Korea sanctions will totally, maybe work

The U.N. Security Council on Monday night voted in favor of new sanctions against North Korea, proposed by the United States &mdash the closest gambit the Trump administration has to diplomacy when dealing with a state hellbent on developing long-range nuclear missiles.

After North Korea performed its nuclear test, Nikki Haley, U.S. ambassador to the United Nations, accused the isolated nation of &ldquobegging for war&rdquo and called for the harshest round of sanctions yet.

The sanctions, which cap the country&rsquos oil imports, ban textile exports, and phase out the use of overseas North Korean labor, were somewhat softened in order to win votes from reluctant China and Russia.

Whether they take effect in time to freeze or slow North Korea&rsquos missile programs is unknown. It&rsquos possible North Korea is either trying to run out the clock on the United States, betting on the unlikelihood of President Donald Trump resorting to the &ldquofire and fury&rdquo response he threatened in August.

North Korea promises retribution for Nikki Haley&rsquos &lsquofit&rsquo at the UN

U.S. lawmakers on Tuesday said the U.S. should be prepared to act alone, in a &ldquosupercharged&rdquo manner, to put maximum pressure on North Korea.

In a statement laced with urgent wording, Rep. Ed Royce (R-CA), chairman of the House of Representatives Foreign Affairs Committee on Tuesday emphasized working with global and regional partners, but added, &ldquoThird parties will not deter us from taking appropriate defensive measures in the face of the DPRK&rsquos [Democratic People&rsquos Republic of Korea] growing security challenge.&rdquo

But how effective will this round &mdash the ninth round in 11 years &mdash be in slowing down or freezing the country&rsquos nuclear and ballistic missile programs?

Jeong-Ho Roh, director of Center for Korean Legal Studies at Columbia University&rsquos Law School, said that past sanctions have had an incremental impact on North Korea.

&ldquoBut clearly, the sanctions have not had the kind of effect that the United States and other countries have wanted. And one of the reasons for that is that the North Korean economy is so primitive in the sense that sanctions would not have the kind of effect that they would have on developed countries,&rdquo said Roh.

In a piece published in July, Roh&rsquos colleague, Henri Féron wrote that several economic indicators &mdash including construction boom, trade, and food production &mdash showed that sanctions were not working in North Korea.

Féron considered a number of possibilities to explain the growth &mdash from the state paying below market wages to North Korea simply burning through its reserves. But this stands out:

Meanwhile, trade statistics from the Chinese customs office show that PRC [People&rsquos Republic of China]-DPRK trade went from 0.37 billion USD in 1999 to 5.37 billion USD in 2016. It then reportedly grew by nearly 40 percent in the first quarter of 2017 compared to the same period in 2016, despite the adoption of particularly harsh UN sanctions in 2016 (resolutions 2270 in March and 2321 in November).

Indeed, the extent of Chinese influence in the region makes it difficult for sanctions to be effective. It&rsquos been estimated that China is the target for one-third of North Korea&rsquos exports and between 92 percent of its two-way trade economy.

China also sells North Korea oil and petroleum products &mdash just how much is hard to know, according to Reuters:

China, which supplies most of North Korea&rsquos crude, no longer reports its oil shipments to the country, but according to South Korean data supplies it with roughly 500,000 tonnes of crude oil annually. It also exports over 200,000 tonnes of oil products, according to U.N. data.

The initial draft called for a complete oil ban and freezing North Korean leader Kim Jong Un&rsquos assets as well as those of the country&rsquos airlines, and although the new sanctions are watered-down, Roh said they send a crucial signal to North Korea: Their passage demonstrates a certain amount of unity between China, Russia, and the U.S. on the potential nuclear threat North Korea might pose.

If, he said, they&rsquod imposed the full oil embargo and frozen Un&rsquos assets, it wouldn&rsquot give China anywhere to go in &ldquotrying to change the behavior of North Korea&rdquo while letting North Korea know that things could get worse &mdash and not just in an abstract way.

Trump&rsquos strategy against North Korea has more holes than a sieve

&ldquoIt puts North Korea on notice that should they continue on this course, that the maximum sanctions initially proposed are still on the table and could invariably be imposed,&rdquo said Roh.

Will China and Russia sign off on them?

&ldquoThat scenario, I don&rsquot see happening. It&rsquos basically the leverage that the U.S. government will still try to exert &hellip but the amount of trade between North Korea and China is just incredible. And the last thing China wants is sort of a collapsed regime,&rdquo said Roh.

The area bordering North Korea and China is, he said, populated by ethnic Korean Chinese, and the last thing the Chinese want is &ldquoinstability which may fester into kind of a second Tibet situation, where the ethnic minority groups begin to say, &lsquoWe don&rsquot want to be part of China any more.'&rdquo

He said that the current round of sanctions &ldquohas teeth&rdquo &mdash but who will those teeth bite?

&ldquoAny sanctions you impose on a country like North Korea, the first people to suffer will be the people &mdash it&rsquos a trickle-up kind of scenario,&rdquo said Roh. The sanctions, he said, are needed to induce a behavioral change.

&ldquoPersonally, I don&rsquot think that&rsquos going to happen. They&rsquove suffered for 50 years, but surely, this round of sanctions &hellip will maybe, perhaps, force North Korea to think again,&rdquo he said.


Does Kim Jong Un Even Like Burgers? Everything We Know About North Korea's Appetite for Fast Food

North Korea is famously one of a handful of countries in the world that does not have a McDonald's. That may be about to change, as a CIA report seen by NBC News suggested that the hermit state is more likely to agree to the presence of a "Western burger joint" than fully give up its nuclear and missile development program.

The opening a Western fast food restaurant in a highly centralized economy, where virtually all businesses are under direct party and state control, would represent the most tangible shift yet in the economic policy of the regime. Just last year, North Korea issued a "death sentence" against South Korean reporters who reviewed a book by two British journalists about a sprawling underground capitalist economy in the secretive Communist state, for "insulting the dignity" of North Korea.

Kim Jong Un spent part of his teenage years studying abroad in Switzerland, where he grew to love the cheese and the rosti, a Swiss potato fritters that South Korean chefs prepared for him in occasion of the inter-Korean summit with President Moon Jae-in in April. His preferences in terms of American fast food remain unclear, but the North Korean elite has never had difficulty procuring food otherwise unavailable in the country&mdashit's been able to import foreign delicacies for decades.

One South Korean official told Yonhap news agency in 2011 that along with luxury goods&mdashwhich have since been banned by U.N. sanctions&mdashthe North Korean elite would fly McDonald's hamburgers from China through the country's airline Air Koryo. Kim Jong Un's father Kim Jong Il would also occasionally feel a crave for fast food. His personal chef Kenji Fujimoto told GQ in 2013 that he was once dispatched to Beijing for an order of Big Macs to go. Beijing's first McDonald's opened in 1992 and was, at the time, the burger chain's largest store in the world.

Fujimoto remains one of the best sources the outside world has for insights into the tastes of North Korean rulers. Describing himself as a "playmate" for Kim Jong Un while he was growing up, Fujimoto recalled the ruling Kim family's love of sushi, Japan's Kobe beef, as well as for French wine like bordeaux and Crystal champagne. They also enjoyed cooking shows, the chef said. The Kims had a trusted pizza chef, the Italian Ermanno Furlanis, who told The Daily Mail how Kim Jong Il banned anchovies on pizza, preferring cold meats like salami and pepperoni.

Regular North Koreans had to endure a devasting famine in the 1990s, believed to have killed up to 1 million people and are still largely unable to have regular access to a sufficient quantity of affordable nutritious food. But while they McDonald's meal remains off-limits to ordinary North Koreans, some have tasted the "Gogigyeopbbang," introduced in 2000 as "double bread with meat" to be served with French fries, as AFP reported, citing the state-run newspaper Minju Joson, which also mentioned the opening of a hamburger factory the same year. Gogigyeopbbang was described by state media as created by Kim Jong Il himself.

These hamburger became so popular North Korea's Air Koryo airline serves them as part of its in-flight meal. "It's not very nice and it's not clear what kind of meat it is," Simon Cockerell, the general manager of the tour company Koryo Tours, which specializes in trips to North Korea, told Vice's Munchies website earlier this year.